乔恩·麦克尼尔（资料图） 图源：《商业内幕》网站大满贯APP

征途国际

报道提到，另一家美国电动车企Rivian的CEO斯卡林格（RJ Scaringe）透露，其公司曾拆解过中国小米汽车公司的小米SU7车型，并称赞该车型采用“高度垂直整合”的技术平台。

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美国“商业内幕”网站此前报道，美国福特汽车CEO吉姆·法利本月也表示，在拆解了特斯拉以及中国车企的电动汽车后，他深感震惊。当他意识到这些企业已经遥遥领先时，这一“令人震惊”的认知促使他对福特汽车进行全面改革。

麦克尼尔并未透露特斯拉当年拆解过哪些中国厂商的车型，但他表示，最近在美国通用汽车进行的拆解中，他见识到中国电动汽车制造商将零部件复用提升到了新的水平。

报道称，麦克尼尔于2015年至2018年在特斯拉任职期间，特斯拉的Model 3车型正处于量产爬坡的“产能地狱”阶段，Model Y预告图也刚刚亮相。他回忆称，特斯拉曾拆解多款中国电动汽车，并在部分车型上借鉴了相关做法，其中包括零部件的复用，也就是在不同车型上尽量使用相同的部件。他说，这一做法后来在Model 3和Model Y上得到体现。报道提到，特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克曾在2019年财报电话会上表示，Model Y有约3/4的零部件与Model 3复用，从而提高了产量。

据美国“商业内幕”网站27日报道，美国特斯拉公司前全球销售主管、现任通用汽车董事会成员乔恩·麦克尼尔（Jon McNeill）透露大满贯APP，特斯拉曾通过拆解中国厂商的电动汽车汲取宝贵的经验，并举出相关例证。